Detailed description
K-MAN 1,5" Amortisseur d'azote (Ressort en bobine): Levement lig, traversé stable
Tongana mbeni kota marque ti amortisseur ti azote so ayeke na ndo ti lege pëpe, K-MAN ayeke na gunda ti akode so afa so lo yeke na yâ ti mandako ti kpengo loro. A yeke sala kusala mingi na abongo ti lo na yâ ti akota bungbi tongana Rally ti Dakar nga na angia ti kpengo loro na ndo ti lege, na a yeke sala kusala tongana akozo ye ti kusala teti a-oto ti kota ngele tongana Fangchengbao, na a wara mbeni kota iri na yâ ti secteur ti kpengo na kutukutu so ayeke na ndo ti lege so ayeke ngangu mingi.
K-MAN 1,5 "Amortisseur d'azote (Coil Spring) a leke ni mbilimbili ndali ti azo so aye ti kpe na ndo ti lege so ayeke gi ti wara mbeni nzoni équilibre ti sarango kua na ni nga na ti zingo sese.
Na lege ti mbeni ye so a leke ni na azote so ayeke na mbeni tube oko so ayeke kangbi popo ti mafuta na gaz, a yeke kanga lege nzoni na ngu ti hon na a yeke bata ngangu ti amortissement so ayeke ngbâ lakue même na ndo ti akota tênë so ayeke na ndo ti lege pëpe. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na compression nga na amortissement ti rebond: changé mode ti confort ndali ti voyage ti gbata ti filtré akete ye so ayeke yengi, wala ti sara si a mû maboko na azo na ndö ti alege so a pavé ni pëpe ti tene tere ti ala angoro mingi pëpe nga ti tene a sara kua nzoni na volant ni na ngoi kue so ala yeke tourné.
1.5" a leke a-ascenseur ti leke na a-angle ti approche nga na a-équilibre ti sese sân ti tene a buba yâ ti équilibre ti kozoni. A bungbi ni na a-ressort so a mû ni nde, a yeke wara mbeni nzoni équilibre na popo ti sarango kua lâ oko oko nga na ngangu ti kpengo na ndo ti lege so ayeke ngangu pëpe. Amortisseur ayeke mû maboko na zo so zo alingbi ti zia bê na lo nga lo yeke kpe na moto nzoni.
Akota ye ti nzoni:
Monotube azote/huile-gaz kangbingo popo ti tene wâ ahon hio nga ti tene a ngbâ ti buba pëpe
Amortisseur so a lingbi ti leke ni na a-étape mingi ti tene zo aduti nzoni nga ti sara kua nzoni na ndo ti lege
Kota diamètre ti tube + barre ti piston so akpengba ti ga na ngangu nga ti mû maboko na lo ngangu
A leke ni na lege ti ascenseur ti tene a sara si zo alingbi ti hon nzoni nga ti duti nzoni
A yeke ninga nga zo alingbi ti zia bê na lo, a lingbi na aplateau, désert, ando so ayeke na tênë nga na ambeni ye so ayeke ngangu mingi .
Ti soro K-MAN aye ti tene ti soro ti sara kua nzoni nga ti duti na siriri ti bê. Zia si guengo oko oko asi singo na confiance, na voyage oko oko so ayeke na ndo ti lege pëpe aduti mbeni fä ti songo benda.
K-MAN 1,5" Amortisseur d'azote (Ressort en bobine): Levement lig, traversé stable
Tongana mbeni kota marque ti amortisseur ti azote so ayeke na ndo ti lege pëpe, K-MAN ayeke na gunda ti akode so afa so lo yeke na yâ ti mandako ti kpengo loro. A yeke sala kusala mingi na abongo ti lo na yâ ti akota bungbi tongana Rally ti Dakar nga na angia ti kpengo loro na ndo ti lege, na a yeke sala kusala tongana akozo ye ti kusala teti a-oto ti kota ngele tongana Fangchengbao, na a wara mbeni kota iri na yâ ti secteur ti kpengo na kutukutu so ayeke na ndo ti lege so ayeke ngangu mingi.
K-MAN 1,5 "Amortisseur d'azote (Coil Spring) a leke ni mbilimbili ndali ti azo so aye ti kpe na ndo ti lege so ayeke gi ti wara mbeni nzoni équilibre ti sarango kua na ni nga na ti zingo sese.
Na lege ti mbeni ye so a leke ni na azote so ayeke na mbeni tube oko so ayeke kangbi popo ti mafuta na gaz, a yeke kanga lege nzoni na ngu ti hon na a yeke bata ngangu ti amortissement so ayeke ngbâ lakue même na ndo ti akota tênë so ayeke na ndo ti lege pëpe. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na compression nga na amortissement ti rebond: changé mode ti confort ndali ti voyage ti gbata ti filtré akete ye so ayeke yengi, wala ti sara si a mû maboko na azo na ndö ti alege so a pavé ni pëpe ti tene tere ti ala angoro mingi pëpe nga ti tene a sara kua nzoni na volant ni na ngoi kue so ala yeke tourné.
1.5" a leke a-ascenseur ti leke na a-angle ti approche nga na a-équilibre ti sese sân ti tene a buba yâ ti équilibre ti kozoni. A bungbi ni na a-ressort so a mû ni nde, a yeke wara mbeni nzoni équilibre na popo ti sarango kua lâ oko oko nga na ngangu ti kpengo na ndo ti lege so ayeke ngangu pëpe. Amortisseur ayeke mû maboko na zo so zo alingbi ti zia bê na lo nga lo yeke kpe na moto nzoni.
Akota ye ti nzoni:
Monotube azote/huile-gaz kangbingo popo ti tene wâ ahon hio nga ti tene a ngbâ ti buba pëpe
Amortisseur so a lingbi ti leke ni na a-étape mingi ti tene zo aduti nzoni nga ti sara kua nzoni na ndo ti lege
Kota diamètre ti tube + barre ti piston so akpengba ti ga na ngangu nga ti mû maboko na lo ngangu
A leke ni na lege ti ascenseur ti tene a sara si zo alingbi ti hon nzoni nga ti duti nzoni
A yeke ninga nga zo alingbi ti zia bê na lo, a lingbi na aplateau, désert, ando so ayeke na tênë nga na ambeni ye so ayeke ngangu mingi .
Ti soro K-MAN aye ti tene ti soro ti sara kua nzoni nga ti duti na siriri ti bê. Zia si guengo oko oko asi singo na confiance, na voyage oko oko so ayeke na ndo ti lege pëpe aduti mbeni fä ti songo benda.
Ga na ngangu ti alliage ti acier .
Azote ti monotube so ayeke kangbi popo ti mafuta na gaz: a yeke hon hio wâ, a yeke buba pëpe
2-lege ti amortissement réglable: nzoni mingi teti gbata & na gigi ti lege
2.5" kota forage: ngangu mungo maboko & gango ngangu
1,5 "ascenseur: ressort ti bobine alingbi na ni, a sara si a hon nzoni
Technologie so a fa ni awe: a lingbi ti zia bê na ndo ni teti aterrain kue