Mbeti ti da > Centre ti aye > Auto parts > Zhenghua 155L Kota réservoir ti carburant (Mara ti essence ti changé ni)

Zhenghua 155L Kota réservoir ti carburant (Mara ti essence ti changé ni)

Ye so a leke ni

Acier inoxydable

Tongondani

Chine

Mbeti ti fango nda ti ye

1 Ensemble

Position ti montage

na ndo ti essieu ti peko .

Kota ni:Vehicule-spécifique

FOB price:

$1268.43

sala lisoro na e leave a message

Email：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Mara ye:Zhenghua

Na lege ti mbeni ye so a leke ni ti bata ndo, a zia ni na ndo ti boulon, a ninga mingi nga a sara si zo alingbi ti kpe na ni fani use, a yeke zi biani gingo bê na ndo ti yongoro ndo na ngoi so zo ayeke hon yongoro na ndo ti sese, lo yeke gue na ando so ayeke yongoro na yâ ti benyama nga lo yeke tambela na ndo ti lege so ayeke na popo ti akodoro.

Molongo ti aye:Chassis

Detailed description

Z fleur horizontale (Z fleur horizontale) 155l ti essence ti changé kota réservoir ti carburant

Zhenghua 155L essence ti changé kota réservoir ti carburant ayeke mbeni direct-fit, so ayeke na ngangu mingi, so ayeke na kota sécurité so a leke ni ndali ti angangu kutukutu so ayeke tambela na ndo ti lege nga na a-oto ti yongo na aye. Na akota ye ti nzoni ti .a yeke bata ndo, a yeke zia ni na boulon, a yeke ninga mingi nga a yeke sara si yongo ti kpengo na kutukutu ni aga use, a yeke zi gingo bê na ndo ti yongoro ndo na ngoi ti voyage ti yongoro ndo nga na voyage ti yongoro ndo na yâ ti benyama.

A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-oto ti 4x4 so ayeke sara kua na essence, so na popo ni a yeke wara Réservoir 300/400, Ford Ranger, Jiangling DADA, Toyota LC Series, Jeep Wrangler nga na ambeni ye nde.

Kota ye ti lekengo na ye & anzoni ye

1. Direct OEM ti changé, ti zia boulon na ndo ni, ti sara kua ti OEM pëpe

A leke ni na lege ti kode ti salango kusala na asango ti chassis ti OEM so a scanner ni na 3D, na a bata ni nzoni na a-usine ti ziango na ndo ni. A yeke pëpe mbeni cadre wala mbeni bracket ti réservoir ti carburant so a fâ/a soudé ni, ti bata kozo ye so a leke na kutukutu ni.

Azo so ayeke na yâ ti da ni angbâ nduru ti wara ni (a leke yâ ti carrosserie ni nzoni na ndo ti ambeni model so a soro ni ti bata géométrie ti lege).

A yeke nzoni ti tene e sara kua na pompe ti carburant ti OEM, capteur ti niveau ti carburant, canister ti carbone nga na go ti remplissage. Niveau ti carburant ni ayeke fa ni nzoni na ndo ti tableau ti usine ni na a hunda pëpe ti mû ambeni jauge nde, na batango sentiment ti komande ti stock ni.

A mû pëpe place ti pneu ti reserve, ti cargo wala ti yâ ni; pneu ti reserve ayeke monté normalement. A yeke propre nga a yeke nzoni ahon aréservoir ti mungo maboko, a yeke nzoni ti tene sewa asara kua na ni lâ oko oko nga ti tambela na ndo ti lege pëpe.

2. 155L Ga na ngangu, Double range, a zi agingo bê ti range .

Ti Réservoir 300 (réservoir ti 80L ti stock), a zia 155L na ndo ni .Ga geti ngangu ti carburant.

Na mbeni carburant ti 12L/100km, kota yongo ti lo asi na 100.kilomètre 1200+, so ayeke sala kusala hio na azo so ayeke gue yongoro na Xinjiang, Tibet, Alxa nga na ambeni ndo so ayeke na yâ ti benyama.

A leke mbeni réservoir oko ti kpe ti changé réservoir ti mungo maboko, ti pompe carburant nga na akpale ti futingo ti ligne. Recharger directement sân ti kangbi yâ ti akota/aux réservoir, na gango na ngangu nga na risque ti kangango lege ti vapeur wala ti ngu ti carburant pëpe.

3. Ga na Securité & Durabilité, Impact & Corrosion Resistant .

A leke ni na ngu 1914.3mm ngangu-kusala 304 acier inoxydable wala acier ti carbone ., na soudure ti TIG kue ti tene a couture ni aduti pendere nga so ngu ayeke futi pëpe. A yeke kanga lege na a-impact, a-rappement nga na a-corrosion, a yeke kanga lege na deformation wala ti fâ yâ ti chassis so ayeke na ndo ti lege.

A leke na yâ ti ni a-anti-slosh nga na a-armement so ayeke sara si carburant ni ayeke hon nzoni, a yeke kanga lege na pompe ti carburant ni ti sara kua nzoni, nga a yeke sara si a yeke ngbâ nzoni na ngoi so mo yeke kpe na kota vitesse nga na ndo ti lege.

Equipé na mbeni .valve ti roulement so a wara brevet (brevet ti kusala)so ayeke kanga lege na futingo ti carburant tongana mbeni oto atï na sese, na salango ye alingbi na andia so andu batango tele na ndo lege.

A-aligne ti carburant ayeke sara kua na caoutchouc wala na acier so ayeke sara si mafuta alï pëpe, so wâ nga na mbakoro alingbi ti lï pëpe ti tene a fâ yâ ni pëpe nga ti tene ngu ahon pëpe.

A yeke wara na yâ ti ni mbeni couche électrophorétique + so a tuku na ndo ni plastique wala so a poli ni ti tene a bata ni nzoni mingi na rouille. Version ti acier inoxydable ayeke mû lege na zo ti sara kua na ni na yâ ti gigi ti lo kue; a leke version ti acier ti carbone ndali ti ngangu sarango ye na lege ni pëpe.

4. Design ti véhicule-spécifique, kota compatibilité na a-kit ti mise à jour .

A leke forme ti réservoir ni, a-appareil ti ziango na ndo ni nga na a-interface ti port ti model oko oko, ti kpe ti tene a sara si a-aigui ti chassis ni, a-suspension ni, a-arbre ti moteur ni nga na a-verrou ti différentiel ni akanga lege na ni.

A lingbi na a-équipement ti yongo ye (na tapande, a-équipement ti IKNA so ayeke na a-essieu ti 4/6 pouce), a-pneu so akono mingi so ayo 35/37 pouce nga na aplaque ti chassis, so ayeke sara ngangu na ndo ti voyage ti suspension wala na ndo ti volant ni pëpe.

A leke ni gi ndali ti a-oto so ayeke na essence (a kpe ti tene a sara kua na cire ti gazole nga na ti sara si a-essence ni ague oko pëpe). A yeke wara aconfiguration ti pompe ti carburant use ndali ti ambeni model so a soro ni ti tene a mû carburant mingi.

5. OEM-Grade Expérience, mbeni kungba ti kusala nde pëpe .

Azo so ayeke kpe na kutukutu angbâ gï oko na stock, na mbeni changement ti réservoir ti mungo maboko pëpe, bruit ti pompage wala résonance ayeke dä pëpe.

A yeke diko nivo ti carburant ni mbilimbili na ndo ti tableau ti usine ni, na a hunda pëpe ti zia ambeni commutateur ti komande wala mbeni APP ti tene a sara kua na ni nzoni.

A kangbi yâ ti kilo ni na lege ni (poids senge ~30–35kg, poids kue ~155kg) na mbeni ye ti sioni ayeke si pëpe na ndo ti sarango kua na kutukutu.