TMAX 9500-lb Winch (Cable ti acier) + Interrupteur ti déconnexion
A yeke mbeni ye ti Mungo maboko na azo so ahinga kua ti ala wani nga na ti mungo maboko na azo so a leke ni ndali ti angangu kutukutu so ayeke kpe na ndo ti lege nga na akota kutukutu so ayeke ngangu mingi, a bungbi mbeni ngangu ti kpengo na kutukutu so ayeke kpengba nga na aye kue so ayeke bata zo, na a lingbi na Ford Ranger, Tank 300, Wrangler nga na ambeni kutukutu nde.Akota ye so ayeke na yâ ti ni (Version ti câble ti acier ti TMAX XPOWER EW-9500) Traction nominale
9500 lbs (4305 kg), fango ye na lege ti mbeni kamba oko, so alingbi kue na bezoin ti azo so ayeke sala kusala lakue ti zingo azo na ngangu.
Configuration ti ngangu
12V/6.6HP DC moteur ti série-boule na 3-étape ti planète ti réduction ti engrenage (réduction ti réduction environ. 161,28:10.), ti mû na zo mbeni ye so ayeke stable nga ti kiri tënë hio.
Cable ti acier na plomb
28,5m×8mm câble ti acier ti avion so a galvanisé ni, so a leke ni na mbeni rouleau ti lege 4 ti tene a ngbâ ti yü ni pëpe nga ti tene a kanga lege na ni pëpe, na a ga na mbeni crochet ti kamba so a lingbi ti changé ni.
Kode ti komande
A yeke standard na mbeni télécommande so ayeke na kamba ti 3,7m; a yeke wara télécommande so ayeke na kamba pëpe tongana mbeni ye so a lingbi ti soro ni, so alingbi na angangu kpale ti mungo maboko.
Design ti batango tele
A leke na yâ ti frein ti tambour so ayeke sara kua Automatiquement, embrayage so ayeke na bobine so ayeke glisser, nga na mbeni ye so ayeke bata moteur ni ti tene moteur ni agbi pëpe. Batango ndo & ziango na ndo ni
IP63 ti tene ngu ahon dä pëpe na mbeni couche ti noir so ayeke kanga lege na UV; ngbere ye10×4,5 pouce (254×114,3mm)adû ti ziango na ndo ni, so alingbi na mingi ti a-OEM nga na a-appareil ti devant so a changé ni.
Akota ye nga na poids
Environ. 548×161×200mm
TMAX ayeke gi mbeni commutateur ti déconnexion
Kota kusala
A yeke fâ kota courant ti winch ni ti tene courant ahon pëpe nga ti tene batterie ni ahunzi pëpe, ti zi kpale ti tene a sara kua na ni na lege ti mbana nga ti bata batterie ti kutukutu ni nga na acircuit ti courant.
A leke ni nga na aye so a sara na ni
A leke na yâ ti ni aplaque ti cuivre so ayeke nzoni-kue ti 3mm na .1000A ga na ngangu ti courant .; clé mécanique so ayeke tourné na mbeni ye so afa polele so a yeke zi/a zi (vert ti zingo wâ / rouge ti zingo wâ).
Montage & Compatibilité
A zia ni na yâ ti mbeni ndo so zo alingbi ti si dä hio na yâ ti ndo ti moteur ni, na a sara si a forage pëpe ti tingbi ni na circuit ti kozo oto ni nga a lingbi tere kue na a-arnais ti câble ti winch TMAX.
Redondance ti batango tele
A yeke sara kua maboko na maboko na winch ni ti bata na chaleur nga na ti frein ti bata ni na acouche mingi nga ti sara si azo so ayeke na ndo ti lege pëpe awara kpale pëpe.
Kota ngele ti Kit ni .
Robust & zo alingbi ti zia bê na lo
Traction so ayeke stable, IP63 so ayeke kanga ngu pëpe nga na mbeni couche so ayeke kanga lege na UV ti sara kua nzoni na yâ ti ando so ayeke na potopoto, na yâ ti akota pente nga na ambeni ye so ayeke ngangu na ndo ti lege.
Safe & Contrôlé
Commutateur ti déconnexion akanga lege na activation accidentel nga na fuite ti courant; dual control (fil/sans fil) alingbi na aye nde nde ti tene a sara kua na ni sân ti gi bê ti zo.
Akota ye so alingbi tere
A-Scénario so alingbi ti sara kua na ni
Ti zingo tele ti mo mveni na ndo lege pëpe (kutukutu so akanga, ti monté na ndo ti mbeni pente so ayeke ngangu mingi), ti zingo kutukutu na popo ti azo, na ti gboto akungba na gigi; a lingbi na akete kutukutu so ayeke ngangu mingi tongana a-oto ti pikango na kutukutu nga na a-SUV.