Centre ti aye
Mbeti ti da > Centre ti aye > Pièce ti oto > IKNA 4,30 Ratio ti engrenage

Centre ti aye

IKNA 4,30 Ratio ti engrenage

    IKNA 4,30 Ratio ti engrenage

  • Tongondani

    Chine

  • Ye so a leke ni

    Wen

  • Mbeti ti fango nda ti ye

    1 Ensemble

  • Position ti montage

    Na yâ ti a-essieu ti devant na ti peko, a yeke wara a-essieu ti différentiel .

  • Aye ti nzoni so ayeke na yâ ni

    Lo yeke leke nzoni mingi akpale so apneu so akono mingi ayeke ga na ni: ngangu so ayeke mû ngangu na zo pëpe, zo so ayeke monté na ndo ti hoto nzoni pëpe, lo yeke sara ye na lege ni pëpe nga lo yeke mû carburant mingi.

    A leke ni ti tene a ga ngangu, a sara kua nzoni, a sara kua kpô nga a ninga, na a yeke mbeni oko ti akota pneu so azo aye ti soro ni mingi ndali ti azo so aye ti kpe na ndo ti lege pëpe so a sara si akota pneu aga nzoni.


  • Prix ​​ti FOB:
    $864.84
  • RMB ngere ni
    ￥4000
    • sala lisoro na e zia mbeni tokua
  • Email：512865446@qq.com
    Whatsapp：8613340242397
Dossier ti oto

  • Mara ye:IKNA

  • Kota ni:Vehicule-spécifique

  • Molongo ti aye:Chassis

    • Fango nda ti ye na ndo ni
    IKNA 430 Ratio ti vitesse (4,30:1)a yeke mbeni ye ti kpengo na ni so IKNA aleke gi ndali ti akota kutukutu so ayeke kpe na ndo ti lege nga na a-oto ti kpengo na ni, so na popo ni a yeke wara a-oto ti bira 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 nga na ambeni kutukutu nde.
    Lo leke akota kpale so apneu so akono mingi ayeke ga na ni: ngangu so ayeke mû na zo pëpe, ngangu ti monténgo na ndo ti hoto, lege ti changement so ayeke na lege ni pëpe nga na Mungo carburant mingi. A leke ni ti tene a ga ngangu, a sara kua nzoni, a sara kua kpô nga a ninga, a ga na mbeni .Garantie ti lango 100 ti futingo yena a yeke mbeni oko ti a-upgrade ti ratio so azo aye ni mingi teti azo so aye ti kpe na akota pneu.

    AKota ye ti nzoni (A yeke gi na 430 Ratio)

    Ye so a leke ni: Wen

    1. Balance ti lor ti ngangu & ti salango kusala nzoni na carburant .

    (4,30 na OEM / 4,56 / 4,88)

    • Tongana a haka ni na OEM 4.10/4.11: Torque ti sigingo na ni ayeke gue na li ni na ndulu na 5%, na a mû lege na zo ti kpe hio mingi nga ti sala kusala ngangu ti monté na ndo ti hoto. Ti changé vitesse aga ngangu pëpe na 285/70R17 nga na akota pneu, na a zi tënë ti “tourné sân ti gue na li ni”.

    • Tongana a haka ni na 4,56/4,88: A yeke sara si RPM ni ayeke kiri na peko na ngoi ti kpengo na kota lege, a yeke sara si carburant ni aga nzoni nga a yeke sara bruit mingi pëpe. A yeke nzoni ti tene zo ague yongoro na ndo ti sese so abungbi na guengo na kua lâ oko oko, ti kpe ti kpe na akota RPM nga na akota wungo ti carburant so ayeke si ka mingi na lege ti 4,56/4,88.

    Idéal ti sara kua na ni: A yeke kota ye ti soro ni ndali ti akutukutu so ayeke na akota pneu 285–315, so a sara kua na ni na ndo ti lege nga na ndo ti lege pëpe, nga na azo so aye ti sara kua na ni mingi so aye pëpe ti buba yâ ti nginza ti carburant ti kota lege.

    2. Ga ngangu & Durabilité, Impact & Fatigue Resistant .

    • A leke ADA so a leke ni na lege ti chaleur so ayeke na lege ni, na a mû lege na gunda ti engrenage ni ti kpengba, na a mû lege na lo ti gbu ngangu na yâ ti akpale nga ti fatigué ti kpe na ndo ti tênë, ti kiri ti kpe na ndo ti akota pente nga ti gboto ye na ngangu.

    • Lapping ti engrenage nga na couche abrasif asara si a yeke ga nzoni na ndo ti dent ni nga a yeke ngangu pëpe ti tene a yü ni nzoni, a sara si a sara si a sara si a sara kua na ni pëpe nga a sara si gigi ti zo ni angbâ aninga (a mû ni na officiellement na 100).6–7 fani mingi ahon ti so a yeke sara ka na a-engrenage standard .).

    • A yeke sara kua na a-anneau use: A yeke sara kua na a-engrenage ti bague nga na a-engrenage ti pignon tongana mbeni ye so alingbi tere, na a sara si a yeke wara mbilimbili place ti sarango kua na a-engrenage na peko ti so a zia ni na ndo ni ti tene bruit nga na bongo ni aga mingi pëpe.

    3. Design so ayeke kpô nga na mungo maboko ti ziango na sese, zingo bruit ti gbiango ye .

    • A leke profil ti dent ni nzoni nga na lapping so ayeke na lege ni ti mû lege ti sara kua nzoni nga ti sara si bruit ti moteur ni aduti kete, na a sara si a yeke duti kpô ahon ti so a yeke sara ka na a-engrenage.

    • A yeke wara na yâ ni andia ti ziango na ndo ni nga na mungo maboko ti senda-ye oko oko ti leke na bruit, ti chauffage ahon ndo ni nga na ti fâ yâ ti a-engrenage so aga na lege ti ziango ni na place ni nzoni pëpe, so amû lege ti sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni tongana a zia ni awe.

    4. A-oto so ayeke nde, so ayeke buba ye pëpe, so a leke ni ndali ti akota model so ayeke ngangu pëpe .

    Fitment ti clé: Réservoir 300/400 (essence/mazout), Ford Ranger, Série BJ40 BAIC, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX na ambeni nde.
    A-point ti montage ti OEM nga na a-usine so amû lege na .ti changé direct ti kozo ensemble ti engrenage nina a hunda pëpe ti fâ wala ti forage. Lo lingbi na boîte ti différentiel ti OEM nga na a-rouleau, na mbeni ye ti kanga lege pëpe na suspension, arbre ti moteur wala a-essieux na peko ti so a zia ni.


    A-étiquette so ague oko： klient A changé ambage ni Modèle ti oto

    Asango ti warango ni

    16, Lege ti Est, Base ti mungo abongo ti kota lege, Rue ti Nanpeng, District ti Banan, gbata ti Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    A-lien ti guengo na ni

    Gingo ti ba

    Azo ti use maboko,a-oto so a leke ni,a-oto so a leke ni na lege ti kode,Chongqing Cheyigou Importation na Exportation Commerce Co., Ltd.

    Azo ti kodoro ni ayeke sara kua na © 2026 Chongqing Cheyigou.

    Carte ti site

    Protocole ti cookie

    Yeda ke